Los Exploradores de Álamo



El 22 de octubre de 1944, dos días después de la invasión de Leyte por tropas navales del Sexto Ejército de los Estados Unidos, un pequeño bote de goma con cinco o seis hombres atracó en una playa cerca de la aldea de Ipal en la costa norte de la isla de Mindanao en el archipiélago filipino. Los hombres no eran náufragos que habían desembarcado en una isla enemiga. Más bien, eran un grupo de exploradores especialmente entrenados bajo el mando del teniente William E. Nellist.

Dado que la parte de Ipal de Mindanao -la península de Surigao- domina Leyte desde el sur, el mayor interés del comandante del Sexto Ejército, el General Walter Krueger, era obtener toda la información posible sobre las fuerzas e instalaciones enemigas en esa parte de Mindanao. Esta era la tarea de la "Misión Nellist". Durante los 4 días que siguieron al desembarco, el Teniente Nellist y sus hombres lograron lo siguiente: Hicieron un estudio exhaustivo de las zonas de playa cercanas para determinar su idoneidad para posibles desembarcos posteriores; estudiaron e informaron sobre las zonas interiores situadas detrás de las playas; determinaron el tamaño y las fuerzas enemigas en la zona; recopilaron información relativa a los suministros de alimentos y agua de la zona y a las instalaciones de que disponía el enemigo; localizaron los depósitos de municiones; localizaron pequeños campos minados en las zonas acuáticas colindantes con el área, y elaboraron mapas exactos para localizar con precisión los datos obtenidos. Después de 4 días de minucioso reconocimiento, el equipo fue evacuado según lo previsto y regresó al cuartel general del ejército con los datos de inteligencia que habían obtenido.

En resumen, la Misión Nellist fue un ejemplo de trabajo de inteligencia de combate.




Los exploradores de Álamo formaban equipos de cinco o seis hombres. Su misión era el reconocimiento, el reconocimiento con sigilo. Fueron entrenados para usar sus armas, pero sólo en defensa propia. Su trabajo principal era averiguar qué ocurría detrás de las líneas enemigas, sin que los japoneses descubrieran la presencia del equipo en la zona.

Pero, ¿quién es Nellist, y quiénes son los hombres con los que trabajó? ¿Cómo pudo su patrulla operar tan eficientemente y en una misión tan alejada de otras actividades tácticas del Sexto Ejército? La respuesta a estas preguntas es la historia de una de las unidades de inteligencia de combate más activas, pero poco conocidas, que operó en el Pacífico durante la Segunda Guerra Mundial. También es una lección sobre cómo se puede seleccionar y entrenar a los hombres para uno de los requisitos principales de la inteligencia de combate: el buen reconocimiento.

El Teniente Nellist y sus hombres eran un equipo de lo que se conocía en el Pacífico Sudoccidental como “los exploradores de Álamo”, siendo la palabra "Álamo " el nombre en clave para el Sexto Ejército. La idea de una unidad especial de reconocimiento para operar para el comandante del ejército y bajo su mando puede atribuirse al propio general Krueger. En esa época, diciembre de 1943, el cuartel general del Sexto Ejército estaba ubicado en la pequeña isla Goodenough, justo al norte del extremo oriental de Nueva Guinea. En el mismo mes, el Centro de Entrenamiento de exploradores de Álamo fue establecido en la cercana Isla Fergusson bajo la dirección del G-2 del Sexto Ejército. Los oficiales que se ocupaban de la selección y entrenamiento del personal de la unidad de exploradores de Álamo comenzaron con la teoría de que cualquier hombre que use el uniforme del ejército puede ser designado como un "explorador", pero que hay comparativamente pocos que puedan ser capaces y de fiar en esa capacidad. El reconocimiento, tal como estaba previsto para la unidad de exploradores de Álamo, era un servicio militar especializado que requería un temperamento y talento particulares. Sin embargo, se creía que los hombres que poseían las cualidades adecuadas no eran tan raros como para desalentar el proyecto. En consecuencia, se hizo un llamamiento a voluntarios, tanto oficiales como soldados, en todas las tropas del Sexto Ejército.

Al seleccionar a los hombres para el entrenamiento de entre los voluntarios que respondieron, el G-2 del Sexto Ejército se guió por esta idea:

El primer requisito de un buen explorador es que sea inteligente. Esto no significa "bien educado". No necesita tener un título, ni siquiera necesita haber terminado el instituto, aunque la experiencia ha demostrado que los mejores exploradores son hombres que al menos han terminado el instituto. Debe tener "sentido común" - ser capaz de pensar lógicamente y hacer deducciones sensatas.

Físicamente, un explorador no necesita ser un gran hombre ni tener el cuerpo de un atleta. Debe ser lo suficientemente fuerte para soportar la fatiga en marchas duras y no debe tener defectos físicos ni enfermedades que le debiliten. Su visión debe ser buena sin el uso de gafas y debe ser un gran nadador. Esto no significa que sólo sepa nadar. Esto significa que debe ser capaz de nadar en oleaje fuerte o sobre distancias de al menos media milla. Su vigor y resistencia física deben ser tales que pueda viajar durante semanas sin necesidad de asistencia médica, ya que normalmente le será imposible conseguir dicha atención.

De la mano de su inteligencia y su aptitud física, un explorador necesita valor y un atributo que puede llamarse atrevido o espíritu de aventura, y esto debe distinguirse de la imprudencia y la falta de un juicio razonable.

A menudo se les pide a los exploradores que hagan marchas sobre terrenos escabrosos, de hasta 30 o 40 millas, con poco descanso y poca comida. Normalmente se le prohíben los senderos y las rutas fáciles, ya que no debe ser visto. Un hombre sin coraje no puede hacerlo. También se necesita valor para subir a un bote de goma con otros cinco o seis hombres, remar en silencio a través de la oscuridad y desembarcar en una orilla enemiga donde no hay tropas amigas. Los equipos de exploradores nunca saben si han pasado desapercibidos o si están remando en contacto con un enemigo en alerta. Saben que, si se les atrapa, prácticamente no hay esperanza de recibir ayuda. Deben aventurarse a correr el riesgo.

Ser observador por naturaleza es parte del equipo de un explorador, y en este sentido, los hombres de pequeñas comunidades y áreas rurales parecen ser los más dotados. Sin embargo, no se excluye a los hombres de la ciudad. Algunos de ellos han sido excelentes exploradores. En el entrenamiento básico, todos los soldados reciben instrucción en exploración y vigilancia, el uso de la brújula, y el uso de la cobertura y el camuflaje. Si no han demostrado una aptitud natural para estos temas, no es probable que sean buenos exploradores y el tiempo no permite "partir de cero".

El temperamento o la personalidad adecuada es el último requisito, pero ciertamente no el menos importante. El trabajo en equipo es la clave para el éxito de los exploradores y no todos los hombres están dispuestos o son capaces de moldearse a sí mismos como parte de una pequeña unidad. Ciertamente, la iniciativa y la individualidad son deseables, ya que nadie quiere trabajar con un "cabeza hueca", pero un scout debe armonizar su individualismo con el de otros miembros de su equipo. Siendo belicoso, ruidoso, "bocazas", egocéntrico, despreciativo de las opiniones de los demás, incapaz de comprometerse, no tendrá éxito en este ámbito.

Por lo tanto, el G-2 del Sexto Ejército, cuando hizo un llamado a voluntarios de las tropas del Pacífico Sudoccidental, tuvo una idea bastante clara del tipo de hombres que se buscaban para esta nueva unidad. También sabía cómo se les entrenaría y, más tarde, cómo se les emplearía al máximo.




En respuesta a la convocatoria de voluntarios, se recibieron solicitudes de todo tipo de unidades y organizaciones. Había soldados de infantería, de caballería, ingenieros, paracaidistas, soldados de línea, sargentos de pelotón, hombres de comunicaciones, oficinistas y conductores. De éstos se hizo una selección.

De los oficiales que se ofrecieron como voluntarios, se dio preferencia a los grados inferiores. Esto no sólo se debía a que eran más jóvenes, sino también a que su trabajo, al mando de un equipo de seis hombres, no parecía requerir oficiales de mayor rango. La selección de los oficiales se hizo con especial cuidado. El oficial líder de los exploradores, debido al método en el que debían trabajar, tenía que ser capaz de mantener el respeto y la confianza de sus hombres y, sin embargo, vivir y trabajar con ellos en las relaciones más cercanas. El oficial desempeñaba el papel de hermano mayor. Tenía que ser el guía, la influencia estabilizadora, pero no podía usar la última palabra de mando, ya que cada equipo de exploradores planificaba y trabajaba en conjunto. De hecho, cuando un equipo estaba en el campo, habría sido difícil para el observador ocasional distinguir al oficial de entre sus hombres.

Del primer grupo de candidatos, unos 5 oficiales y 26 soldados fueron seleccionados y enviados al Centro de Entrenamiento de Exploradores de Álamo en la Isla Fergusson.




Ya que la mayoría de los sujetos incorporados en el programa de entrenamiento no eran nuevos como exploradores potenciales, 6 semanas demostraron ser tiempo suficiente para entrenar a cada hombre. Las primeras 3 semanas y media de capacitación se pasaron mayormente en el salón de clases estudiando temas tales como lectura de mapas y fotografías aéreas, bocetos, técnicas de radio y redacción de mensajes. El trabajo de campo incluyó, además de todos los puntos más precisos de exploración y patrullaje, el uso de la brújula, el manejo de embarcaciones de goma, los desembarcos nocturnos con estas embarcaciones, y el reconocimiento de la playa. El tiro con todas las armas pequeñas era un requisito, y los candidatos para la unidad de los exploradores de Álamo fueron sometidos a un programa de acondicionamiento de entrenamiento físico riguroso. Esto incluyó ejercicio, caminatas y natación, esta última con énfasis en el trabajo subacuático.

Los instructores del centro de entrenamiento descubrieron que, aunque todos los soldados están instruidos en los rudimentos de la exploración y el patrullaje como parte de su entrenamiento militar, sorprendentemente pocos de los voluntarios estaban bien versados en las técnicas de reconocimiento cuando entraron a la escuela de los exploradores de Álamo. A intervalos durante el período de formación, se convocaba a los estudiantes-oficiales a una reunión y se les pedía que calificaran a los hombres que se les asignaban. Los equipos de seis hombres eran la unidad de trabajo estándar de los estudiantes exploradores, y el personal de estos equipos se rotaba y cambiaba semanalmente. Cuando se hizo evidente que un estudiante no cumplía con los requisitos, se le relevaba de sus deberes en la escuela y se le devolvía a su antigua unidad. A lo largo de toda la instrucción, se hizo todo lo posible para inculcar un esprit de corps entre los estudiantes y para darles el deseo de clasificarse como un verdadero explorador Álamo.

Las dos últimas semanas del período de formación se dedicaron al trabajo de campo y a problemas que se aproximaban lo más posible a los objetivos reales de las misiones que los exploradores tendrían que llevar a cabo "cuando las cosas no funcionasen".

Cuando terminaron las seis semanas de entrenamiento, los estudiantes soldados recibieron papeletas en las que escribieron, por orden de preferencia, los nombres de los tres estudiantes-oficiales a los que estarían más dispuestos a seguir en una misión. De la misma manera, cada estudiante oficial nombró a los seis hombres que más le gustaría tener en su equipo de exploradores. Los instructores de los exploradores añadieron sus propias observaciones, y a partir de este conjunto de opiniones los mejores hombres y oficiales fueron conservados como exploradores, los otros regresaron a sus unidades.

Desde la primera lección hasta llegar al centro de entrenamiento, se organizaron cuatro equipos de exploradores. En total, ocho de esas clases se impartieron de vez en cuando, y de ellas salieron un total de 10 equipos de exploradores. Estos eran los exploradores de Álamo.

La primera misión de combate de los exploradores de Álamo se llevó a cabo el 26 de febrero de 1943, en las Islas del Almirantazgo. A partir de ese momento, la unidad se convirtió en un proyecto en marcha. Los desembarcos nocturnos y las misiones secretas de reconocimiento precedieron a casi todas las invasiones navales llevadas a cabo por las tropas del Sexto Ejército. Aunque los exploradores funcionaban principalmente para el comandante del Sexto Ejército, a menudo los equipos eran "prestados" a los comandantes de otras task forces para operaciones específicas.

A medida que el Sexto Ejército se desplazaba hacia el oeste a lo largo de la costa de Nueva Guinea, y desde allí hacia el norte hasta Filipinas, se aprendieron muchas lecciones a través de la experiencia operacional real. Algunos de los primeros exploradores que fueron enviados llevaron demasiada comida. Escudriñar lejos de las tropas amigas, y a menudo en territorio ocupado por el enemigo, mantenía los nervios en tal estado de tensión que no se deseaba ni se necesitaba mucha comida. Al principio era una práctica habitual desinflar y esconder el bote de goma, pero el silbido del aire que se escapaba -un ruido que podría haber traicionado la presencia de la patrulla por la noche a las tropas enemigas cercanas- parecía hacer más aconsejable que una tripulación devolviera el bote a la nave torpedera que esperaba. Se aprendió a través de la experiencia que los exploradores sólo debían llevar las necesarias pertenencias para su actividad, y que era necesario planificar cada misión hasta el más mínimo detalle.

Cuando el Sexto Ejército estaba operando en el área de Nueva Guinea, las misiones de los exploradores de Álamo se limitaban principalmente al reconocimiento. Pero después de los desembarcos iniciales en las Filipinas, los exploradores se hicieron cargo de otra misión y, de alguna manera, de una misión más grande. Se comprobó que las numerosas unidades guerrilleras dispersas por las islas ofrecían una excelente fuente potencial de inteligencia, además de su papel de hostigamiento al enemigo. Por esta razón, los equipos de exploradores de Álamo fueron enviados, en muchas ocasiones, a áreas distantes, nominalmente controladas por el enemigo, y allí coordinaron las actividades de los grupos guerrilleros opositores, establecieron sistemas eficientes de recolección de información de inteligencia de la guerrilla y transmitieron esta información por radio al G-2 del Sexto Ejército.

En total, la unidad de exploradores de Álamo realizó más de 60 misiones independientes de inteligencia de combate similares a las del Teniente Nellist y su equipo. Al hacerlo, demostraron que la idea de una unidad de reconocimiento del ejército no sólo era buena, sino que a menudo era extremadamente valiosa. Y a pesar de lo que sin duda fue un trabajo peligroso, la cuidadosa selección del personal, el entrenamiento concienzudo -y, lo admitirán, la suerte-, la unidad pudo terminar la guerra sin que muriera un solo explorador en ninguna de las misiones que realizaron.

Durante su existencia como unidad, la información proporcionada por los exploradores a su general al mando salvó vidas, alteró los planes de ataque y llevó a la destrucción de instalaciones, tropas y embarcaciones enemigas. Participaron, con éxito, en dos redadas de rescate de prisioneros, y durante un período de tiempo trajeron a unos 60 prisioneros japoneses para interrogarlos, lo que no es una hazaña en sí misma.

En resumen, los exploradores de Álamo, antes de ser disueltos al final de la guerra, se ganaron el tributo de su comandante del Ejército, el General Krueger: "Este pequeño grupo nunca le ha fallado al Sexto Ejército".



C-10#10 M3 Lee / Grant el Perfecto Provisional

Fecha de publicación: 19/09/19
Podcaster: Antonio Gómez

El M3 fue un tanque medio estadounidense usado durante la Segunda Guerra Mundial. En Estados Unidos fue conocido como General Lee, en honor del general de la Confederación Robert E. Lee, y su versión modificada, construida según especificaciones británicas con una nueva torre, recibió el nombre de General Grant", en honor al general Ulysses S. Grant.

Debido a las necesidades bélicas, el M3 pasó del tablero de diseño a la producción en un corto periodo de tiempo. Estaba bien blindado y armado para el momento en que fue concebido, pero debido a varias desventajas (silueta alta, montaje del cañón principal en una barbeta de la carrocería en lugar de en la torre, deficientes prestaciones campo a través) no resultó competitivo y fue retirado del frente en cuanto el M4 Sherman estuvo disponible en cantidades apreciables.

Por Antonio Gómez @antogom1


SdL#03 Lauri Torni, el soldado de los 3 ejércitos

Fecha de publicación: 17/09/19
Podcaster: Julio Caronte

Lauri Allan Törni (28 de mayo de 1919 - 18 de octubre de 1965), más tarde conocido como Larry Alan Thorne , fue un soldado finlandés que luchó bajo tres banderas: como segundo teniente del ejército finlandés del cuarto batallón de infantería independiente Jäger contra los soviéticos en la Guerra de Invierno y el sub-teatro soviético-finlandés de la Segunda Guerra Mundial conocido como la Guerra de Continuación ; como Capitán del Ejército alemán (bajo el alias Larry Lane ) del Batallón de Voluntarios finlandeses de las Waffen-SS cuando luchó contra los soviéticos en el Frente Oriental en la Segunda Guerra Mundial; y como ejército de los Estados Unidos, Capitán (bajo el alias "Larry Thorne") cuando sirvió en las Fuerzas Especiales del Ejército de EE. UU. En la Guerra de Vietnam .

Nos lo cuenta Julio "Caronte" @jmscaronte


CBP#ESPECIAL La Batalla de Inglaterra - Nueva Edición Ampliada

Fecha de publicación: 15/09/19
Podcaster original: Dani CarAn
Podcasters ampliación: Esaú Rodríguez, Antonio Gómez y Dani CarAn (Dir.)

La Batalla de Inglaterra, Battle of Britain o Luftschlacht um England, fue una campaña militar de la Segunda Guerra Mundial , en la que la RAF defendió con éxito al Reino Unido contra los ataques a gran escala de la Luftwaffe . Se ha descrito como la primera gran campaña militar peleada en su totalidad por las fuerzas aéreas. Los británicos reconocen oficialmente la duración de la batalla desde el 10 de julio hasta el 31 de octubre de 1940, que se superpone al período de ataques nocturnos a gran escala conocidos como Blitz, que duró del 7 de septiembre de 1940 al 11 de mayo de 1941. Los historiadores alemanes no aceptan esta subdivisión y consideran la batalla como una campaña única que dura desde julio de 1940 hasta junio de 1941, incluido el Blitz. 

Índice del programa:

0h00m45s Introducción

0h02m45s Parte 1 Antecedentes (Tertulia) Esaú R + Antonio G + Dani C

1h46m45s Parte 2 León Marino
Un río demasiado ancho

2h06m15s Parte 3 Fighter Command
La defensa de un loco

2h33m15s Parte 4 Los Aviones de la Luftwaffe
Del Emil al Stuka

3h02m00s Parte 5 Los Aviones de la RAF
Spitfire o muerte

3h50m30s Parte 6 La Batalla del Canal
El honor de los carboneros

4h10m00s Parte 7 El Ataque de las Águilas
Un japonés que jugaba al golf

4h54m15s Parte 8 La RAF Acorralada
¿Dónde están mis pilotos?

5h25m15s Parte 9 Objetivo Londres
Batalla de Kent: Rommel contra Montgomery 

5h56m15s Parte 10 El Blitz Nocturno
El enemigo invisible

6h34m00s Parte 11 Consecuencias (Tertulia) Esaú R + Antonio G + Dani C

7h44m00s Despedida

Edición Integral de la Saga de la Batalla de Inglaterra con el añadido de 210 minutos extras donde Esaú, Antonio y Dani exponen diferentes aspectos políticos, estratégicos y logísticos de la campaña. También las consecuencias a nivel geoestratégico y el avance tecnológico derivado del enfrentamiento.

Por Esaú Rodríguez, Antonio Gómez y Dani CarAn.

Y RECUERDA: 
1 - Ataca Rápido
2 - Golpea Duro
3 - Lárgate

Los carros soviéticos en Berlín



En la batalla por Berlín, una gran ciudad convertida por los alemanes en fortaleza para una última defensa, los rusos utilizaron unidades mecanizadas masivas en las batallas callejeras. Sin embargo, los soviéticos en sus memorias, no recomendaban que las unidades de tanques sean enviadas a la ciudad, donde el movimiento suele estar restringido y canalizado, las barricadas y los obstáculos se preparan fácilmente, y cada edificio se convierte en un punto fuerte potencial y en un emplazamiento de armas de fuego directo. Vamos a ver hoy las lecciones aprendidas durante la batalla de Berlín:

En "Estrella Roja", una publicación oficial del Ejército Rojo, el comandante N. Novskov detallaba lo que se encontró en Berlín, las dificultades encontradas y algunos de los métodos utilizados para superar la obstinada defensa alemana.

Para la batalla de Berlín, los rusos organizaron destacamentos de asalto combinados, que consistían en un batallón de tanques, un batallón de fusileros, una compañía o pelotón de ingenieros, un batallón de artillería (de no menos de 122 milímetros, siempre remarca esto), y un pelotón de lanzallamas.

Fundamentalmente, la defensa de Berlín se basaba en tres cinturones defensivos, con puntos fuertes intermedios: el anillo exterior de defensa a lo largo de la línea de lagos y canales: el anillo de defensa en las afueras y suburbios; y un anillo interior en la ciudad propiamente dicha.



Los alemanes esperaban que el asalto se realizara desde el Este y habían concentrado sus defensas en esa zona. Las unidades de tanques soviéticas, sin embargo, atacaron desde el sur, aislando la guarnición de Berlín de los ejércitos del sur de Alemania que debían constituir su defensa en ese sector. El ataque en el sector sur se movió rápidamente, con los soviéticos pasando por alto los principales centros de resistencia y atravesando rápidamente las afueras y entrando en los suburbios.



"Berlín seguirá siendo alemana", dice el lema del muro, pero la tripulación de este cañón autopropulsado de 122 mm del Ejército Rojo tenía algo más que decir al respecto. Fue con artillería de este tipo con la que el Ejército Rojo luchó en Berlín.

Un gran obstáculo que tuvo que ser contrarrestado en esta primera fase fue el cruce del Canal de Teltow, donde los alemanes habían demolido todos los puentes o los habían preparado para su demolición. Después de un minucioso reconocimiento, se realizó un asalto bien organizado y coordinado al canal y se efectuó un cruce.

En los suburbios, los tanques tenían un cierto grado de maniobrabilidad, debido al mayor número de jardines, plazas, parques y campos de atletismo. Fueron capaces de esquivar y envolver centros de resistencia separados, atacar algunas fortificaciones de defensa desde atrás y completar movimientos envolventes en algunos casos. Una vez rodeadas, las zonas de defensa de esta zona colapsaron rápidamente.

En el centro de la ciudad, la naturaleza de los combates era muy diferente a la de los combates en la zona suburbana. Los edificios de varios pisos en forma de masas sólidas redujeron la maniobrabilidad de las unidades de tanques. Las únicas vías de avance eran a lo largo de las calles, de edificio en edificio. Sin embargo, la maniobra no era totalmente imposible, ya que las calles con fuertes barricadas y los puntos fuertes podían rodearse por medio de edificios adyacentes.

Durante la batalla por el centro de la ciudad, los tanques se utilizaron como apoyo para reforzar la infantería y la artillería. La infantería despejaba los edificios de tiradores antitanque que estaban ocultos en los sótanos o en los pisos inferiores. Después de que los edificios fueran despejados, los tanques avanzaban.

Fue en esta batalla por el centro de la ciudad donde los destacamentos de asalto combinados demostraron su valía. El destacamento combinado podía atacar con flancos bien protegidos, y podía maniobrar dentro de los límites de dos o tres edificios.


Un obús autopropulsado de 152 mm se detienen a un lado de una avenida durante la lucha por Berlín. El Ejército Rojo irrumpió en la capital alemana utilizando destacamentos de tanques, cañones de asalto, infantería y tropas de apoyo.

El plan general de operaciones de los destacamentos de asalto era el siguiente: 

Si el destacamento se encontraba con obstáculos, pasaba por alto el obstáculo, o los zapadores volaban el obstáculo bajo la cobertura de fuego de tanques e infantería. Al mismo tiempo, la artillería disparaba sobre los edificios más allá de los obstáculos, cegando así a la defensa enemiga y proporcionando una cobertura adicional bajo la cual los lanzallamas prendían fuego a los edificios. Después de la demolición de los obstáculos, los tanques avanzaban a toda prisa e intentaban pasar la zona de defensa enemiga, mientras que la infantería despejaba al enemigo de la propia zona. Los flancos estaban protegidos a lo largo de las calles laterales por montajes autopropulsados o por tanques.

Este plan básico estaba, por supuesto, sujeto a variaciones. Dependiendo de una serie de elementos, como la naturaleza de las fortificaciones enemigas, el poder de resistencia del enemigo y la composición de los elementos que atacaban, el batallón de tanques puede atacar a lo largo de dos o tres calles. El comandante Novskov afirmaba que es mejor atacar por tres calles, manteniendo la reserva en el centro. Cuando el ataque tiene éxito a lo largo de cualquiera de las calles, la fuerza atacante es capaz de maniobrar y envolver la parte más fuerte de la zona defensiva. Un ataque de tanques a lo largo de un mayor número de calles conduce a una dispersión de la fuerza y a una reducción de la tasa de ataque.

Cada brigada de tanques tenía como objetivo principal el envolvimiento de cuatro a seis edificios. En el cumplimiento de su misión se consideró de especial importancia contar con una reserva móvil capaz de comprometerse en la dirección del esfuerzo principal.

El comandante Novskov afirmaba que la audacia de los tanquistas desempeñó un gran papel en las batallas callejeras. Cuando no había obstrucciones artificiales, los tanques, con infantería motorizada avanzando a gran velocidad, corrían a través de ciertos edificios hacia intersecciones, plazas o parques, donde tomaban posiciones y esperaban a la infantería. Cuando la infantería había despejado al enemigo de los edificios por los que habían pasado los tanques, se volvía a avanzar de la misma manera. Cuando se encontraba con un obstáculo defendido, el tanque primero intentaba evitarlo. Cuando resultaba imposible eludir el obstáculo, y sólo cuando era imposible, comenzaban las operaciones de asalto.


Los tanques T-34 del Ejército Rojo avanzan por una calle de Berlín. Durante el combate en la ciudad, los batallones de tanques soviéticos, apoyados por infantería, cañones de asalto e ingenieros, atacaron en un frente promedio de dos o tres calles de la ciudad.

Un ejemplo de la acción de un grupo de asalto es citado por el Mayor Novskov. "Mientras atacaba en dirección al Ringbahn, el batallón de tanques fue detenido en la parte norte de la calle Mecklenburgische Strasse por un muro de hormigón armado de 8 metros de ancho y 2,5 metros de alto. La barricada estaba protegida por una potente ametralladora y fuego automático y también por lanzagranadas antitanque instaladas en las casas de la propia barricada. No había desvíos. El comandante decidió atravesar el obstáculo. Primero envió a un grupo de artilleros cuya misión era aniquilar a los lanzagranadas, lo que se logró en un corto período de tiempo. Luego, los cañones de 122 milímetros abrieron fuego contra las casas donde se encontraban los puntos de fuego enemigos. Los tanques, que avanzaban simultáneamente con la artillería, también abrieron fuego contra los edificios del otro lado de la barricada. Bajo la protección de la artillería y tanques lanzallamas, los ingenieros de asalto escalaron hasta la barricada con explosivos. Después de tres explosiones en la barricada, se produjo una brecha por la que se precipitaron los tanques y la infantería. El apoyo mutuo bien organizado garantizó el éxito del ataque".

En el caso de Berlín, utilizado como ejemplo de una gran ciudad moderna convertida en fortaleza, los rusos destacan la importancia de las reservas móviles; la formación de equipos de tanques, infantería, artillería e ingenieros que cooperan; la importancia de la artillería pesada ("no menos de 122 milímetros"); y el hecho de que las maniobras, aunque restringidas por las avenidas canalizadas de avance, todavía se pueden realizar a una escala limitada.

Los soviéticos señalan además que el uso de tanques masivos en las calles de una ciudad moderna no es recomendable, pero que ya se ha hecho, y que los tanques se pueden usar eficazmente si se hace correctamente. Hacen hincapié en la importancia de no dispersar demasiado la fuerza atacante y de atacar a un frente relativamente estrecho para cada destacamento de asalto.

Y ya sabéis, si vais a invadir una ciudad, no mandéis a vuestros carros solos, ya sea en la ciudad francesa de Ramelle, o en Grozni. Un saludo


B10#37XXL USS Missouri, el Poderoso Mo

Fecha de publicación: 12/09/19
Podcaster: Antonio Gómez

El USS Missouri (BB-63) (" Poderoso Mo" o " Gran Mo ") es un acorazado de clase Iowa y fue el tercer buque de la Armada de los Estados Unidos que lleva el nombre del estado estadounidense de Missouri. Missouri fue el último acorazado construido por los Estados Unidos y es recordado como el lugar de la rendición del Imperio de Japón, que puso fin a la Segunda Guerra Mundial.

El Missouri fue encargado en 1940 y puesto en servicio en junio de 1944. En el Teatro del Pacífico de la Segunda Guerra Mundial luchó en las batallas de Iwo Jima y Okinawa y bombardeó las islas japonesas, y luchó en la Guerra de Corea de 1950 a 1953. Fue dado de baja en 1955 en las flotas de reserva de la Marina de los Estados Unidos (la "Flota de Bolas de Naftalina"), pero fue reactivado y modernizado en 1984 como parte del plan de la Armada de 600 buques, y proporcionó fuego de apoyo durante la Operación Tormenta del Desierto, en enero-febrero de 1991.

El Missouri recibió un total de 11 estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial, Corea y el Golfo Pérsico, y fue finalmente desmantelado el 31 de marzo de 1992 después de servir un total de 17 años de servicio activo, pero permaneció en el Registro Naval de Buques hasta que su nombre fue eliminado en enero de 1995. En 1998, fue donada a la Asociación USS Missouri Memorial y se convirtió en un barco museo en Pearl Harbor.

CBP#ESPECIAL Historia Hoy ¿Cómo nace una revista de Historia?

Fecha de publicación: 10/09/19
Podcaster: Carlos Núñez y Dani CarAn (Dir.)




El 1 de septiembre vimos aparecer Historia Hoy, una nueva revista de Historia, y hemos hablado con Carlos Núñez para hablar de esta aventura, de qué nuevo enfoque ofrece, de cómo se escoge el contenido, o cómo se decide la estructura de la revista.

Y, por supuesto, hablaremos de historia, y le daremos un repaso a la revista comentando sus artículos.

Podéis saber más de Historia Hoy en @HistHoy


CBP#97 Enemigo a las Puertas: Vasili Záytsev, un francotirador en Stalingrado

Fecha de publicación: 08/09/19
Podcaster: Iván Giménez y Dani CarAn (Dir.)

Vasili Grigórievich Záitsev fue un militar y francotirador soviético famoso por ser el autor de 225 muertes de soldados y oficiales de las fuerzas armadas unificadas de la Alemania nazi (Wehrmacht y otras fuerzas del Eje) durante la batalla de Stalingrado, entre ellos once francotiradores alemanes.

Zaytsev se convirtió en una figura heroica durante la guerra y más tarde en un Héroe de la Unión Soviética , y sigue siendo elogiado por sus habilidades como francotirador. Su vida y su carrera militar han sido objeto de varios libros y películas: sus hazañas, como se detalla en 1973 Enemy at the Gates: The Battle for Stalingrad de William Craig , serviría de base para la película Enemy at the Gates de 2001 con Jude Law retratando a Zaytsev. También aparece en la novela histórica de David L. Robbins de 1991 War of the Rats .

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Nueva Saga en CB+PLUS Focke-Wulf 190 Würger

El poderoso 190 apareció sobre los cielos de Francia en septiembre del 41.
Los pilotos de la RAF no podían creer que esté compacto y anguloso caza pudiese superar al estilizado Spitfire.

El alcaudón de Kurt Tank llegó a dominar esos cielos durante mucho tiempo.

Plan de la Obra:

Parte 1 FW 190 A Verano del 41: Supremacía
Parte 2 FW 190 F a G y -U1 Destructor
Parte 3 FW 190 Dora: tocando el Cielo
Parte 4 TA 152 El canto del Cisne


C-10#09 Panzer V el Formidable Panther

Fecha de publicación: 05/09/19
Podcaster: Esaú Rodríguez

El Panther es un tanque medio alemán desplegado durante la Segunda Guerra Mundial en los frentes oriental y occidental en Europa desde mediados de 1943 hasta el final de la guerra en el 45. Tenía la designación de Sd.Kfz. 171 . Fue designado como el Panzerkampfwagen V Panther hasta el 27 de febrero de 1944, cuando Hitler ordenó que se eliminara el número romano "V".

El Panther estaba destinada a contrarrestar al T-34 soviético y reemplazar al Panzer III y Panzer IV . Sin embargo, sirvió junto al Panzer IV y el Tiger I más pesado hasta el final de la guerra. Es considerado uno de los mejores tanques de la Segunda Guerra Mundial por su excelente potencia de fuego y protección, aunque su fiabilidad fue siempre puesta en entredicho.

El Panther fue un compromiso. Si bien tenía esencialmente el mismo motor que el Tiger I, tenía una protección frontal más eficiente, armamento mejor adaptado, era más liviano y rápido, y podía atravesar terrenos irregulares mejor que el Tiger I. Por contra tenía una armadura lateral más débil , lo que lo hizo vulnerable al fuego de flanqueo. El Panther demostró ser efectivo en campo abierto y en enfrentamientos de largo alcance, pero no proporcionó suficiente potencia de fuego contra la infantería.

Por Esaú Rodríguez

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A10#59 MXY-7 Okha, Kamikaze

Fecha de publicación: 03/09/19
Podcaster: Dani CarAn

El Yokosuka MXY-7 Ohka " flor de cerezo " fue un avión de ataque kamikaze pilotadopor humanos, construido con un cohete y diseñado para ese propósito empleado por Japón contra buques aliados hacia el final de la Segunda Guerra Mundial.

El MXY-7 Ohka fue una bomba volante tripulada que por lo general se lleva debajo de un Mitsubishi G4M "Betty" dentro del alcance de su objetivo. En la liberación, el piloto primero se deslizaba hacia el objetivo y cuando estaba lo suficientemente cerca, accionaba tres cohetes de combustible sólido, y volar y apuntar el misil hacia el barco que tenía la intención de destruir.

Por Dani CarAn

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LCDP#15 Okinawa , la Defensa Fanática

El penúltimo peldaño antes de saltar al archipiélago japonés será Okinawa, donde Japón ofrecería una defensa acérrima y fanática, mostrando de lo que sería capaz para defender su territorio metropolitano.

Japón estaba acorralado, y solo tenía dos opciones: echarse
atrás o saltar hacia delante... Y se lanzó a la Conquista del Pacífico.

Una expansión sin precedentes.
Un Japón que que saltó del feudalismo a una impresionante y moderna máquina militar.
China resiste.
Gran Bretaña y Francia caen.
Australia amenazada.
La Unión Soviética espera su ocasión.
Estados Unidos aún no ha despertado.

Las piezas están colocadas en el tablero.

Empieza la Saga de La Campaña del Pacífico.




CB+PLUS La Última Resistencia de la División Ariete

Fecha de publicación: 15/08/19
Podcaster: Dani CarAn

Carri nemici fatta irruzione sud Divisione ARIETE. Con ciò ARIETE accerchiata. Trovasi circa 5 chilometri nordovest Bir el Abd. Carri ARIETE combattono!

Último comunicado de la División Ariete antes de su destrucción en la Segunda Batalla de El Alamein a las 15:30 del 4 de noviembre del 42.


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A-10#58 P-47 Thunderbolt the Juggernaut

Fecha de publicación: 29/08/19
Podcaster: Dani CarAn

El Republic P-47 Thunderbolt fue un avión de combate de la Segunda Guerra Mundial producido por los Estados Unidos de 1941 a 1945. Su armamento principal consistía en ocho ametralladoras calibre .50 (12,70 mm) y en el rol de ataque como caza-bombardero podía llevar cohetes o bombas hasta 1.100 kg. Cuando estaba completamente cargado, el P-47 pesaba hasta ocho toneladas , convirtiéndolo en uno de los cazas más pesados ??de la guerra. El P-47 fue diseñado en torno al poderoso motor Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp, que también fue utilizado por el Grumman F6F y el Vought F4U Corsair. El Thunderbolt fue efectivo como caza escolta de corto y medio alcance en combate a gran altitud y ataque terrestre en los teatros europeos y del Pacífico. (WK)

SdL#02 Soldados de Leyenda. "Mad Jack" Churchill, el arquero del Siglo XX

Fecha de publicación: 27/08/19
Podcaster: Dani CarAn

"Cualquier oficial que entre en acción sin su espada, está uniformado incorrectamente."

Esta frase se le atribuye a Jack Churchill, nacido el 16 de septiembre de 1906 en Colombo, Ceilán Británico por aquel entonces, es conocido por ser un extravagante oficial del ejército británico, que luchaba en la Segunda Guerra Mundial valientemente contra sus enemigos armado en muchas ocasiones de arco y flechas, o de una contundente espada Claymore. Y muchas veces acompañado de música de gaita, que el mismo interpretaba.

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CBP#96 Canarias: la última línea de defensa

Fecha de publicación: 25/08/19
Podcaster: Antonio Gómez + Dani CarAn

Parece que las Canarias siempre ha estado ahí, imperturbables a los acontecimientos del mundo durante más de cinco siglos. Pero la importancia geo-estratégica de las islas se puso en relieve no solo durante la Guerra de Cuba, si no que el la Segunda Guerra Mundial estuvo en los planes de invasión de los Estados Unidos, de Gran Bretaña y de Alemania. Tuvo enfrentamientos en los desembarcos de Torch, y estuvo involucrada en una oscura operación secreta de la OTAN.

A10#57 AVIA B-534 Cazas en un Cielo Azul Oscuro

Fecha de publicación: 22/08/19
Podcaster: Esaú Rodríguez

El Avia B-534 es un biplano checoslovaco desarrollado y fabricado por la compañía de aviación Avia . Fue producido durante el período de entreguerras. El B-534 fue uno de los aviones checoslovacos más conocidos de la época.

Durante 1932, se comenzó a trabajar en el desarrollo de un nuevo avión de combate biplano monomotor, el Avia B-34 , que había sido diseñado por el ingeniero aeronáutico František Novotný . Durante su desarrollo, se consideraron y probaron varios motores alternativos antes de finalmente decidirse por el motor Hispano-Suiza 12Y construido bajo licencia . Otras mejoras durante la etapa de prototipo incluyeron la adopción de una cabina cerrada junto con una disposición revisada de cola y tren de aterrizaje. El 14 de abril de 1934, el segundo prototipo, mientras volaba el piloto de prueba Václav Ko?í, logró con éxito un récord nacional de velocidad checoslovaco de 365.7 kilómetros por hora. La entrega de aviones de producción a la Fuerza Aérea Checoslovaca comenzó en octubre de 1935.

En parte como resultado de su impresionante maniobrabilidad, así como de que algunos operadores continúan manteniendo una preferencia por la configuración de biplano establecida sobre la generación entrante de cazas monoplano que pronto demostraría superarlos, el B-534 permaneció en producción durante un tiempo considerable ( 1933-1939). A fines de los 1930, Checoslovaquia buscó expandir la producción del tipo en respuesta a las reclamaciones alemanas sobre los Sudetes . Grandes números del tipo vieron combates con múltiples nacionalidades durante el curso de la Segunda Guerra Mundial. Si bien es relativamente ineficaz en el combate durante las últimas etapas de la guerra debido a su obsolescencia, el tipo formó una proporción considerable de los activos aéreos militares de varios países. (WK)


WG-10#07 Airsoft (Introducción)

Fecha de publicación: 22/08/19
Podcaster: José Juan + Dani CarAn (Dir.)

Hablamos por fin de Airsoft, de la mano de José Juan.

A medio camino entre manual avanzado de Airsoft y anécdotas personales, os narramos cómo es esta afición, qué hacer para practicar la, y cuáles son los consejos quedamos para disfrutar con un juego que desprende mucha adrenalina, y podríamos definir como la mejor experiencia de la infantería en la guerra, sin lo malo de la guerra.


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