La infantería motorizada alemana al ataque, II.

Vehículo de reconocimiento (Sd.Kfz. 231 8-Rad)
del "SS-Leibstandarte Adolf Hitler"
en movimiento en una carretera de los Balcanes.
En la anterior entrada estuvimos conociendo de dónde surge la documentación que trabajamos, y dentro de este, la naturaleza y tareas de la denominada infantería motorizada, sus armas y cómo influye el terreno sobre el movimiento y las tácticas.

Prosigamos viendo cómo mejorar el empleo de fuego de apoyo y rotura y sobretodo, su empleo táctico. 

Sección IV. PRINCIPIOS DE EMPLEO DE FUEGO

21. Su blindaje y su movilidad campo a través permiten el uso de armas pesadas a corta distancia y desde el ángulo más eficaz, y también permiten concentrar rápidamente el fuego en puntos cruciales. 

22. La infantería motorizada, en virtud de su velocidad y maniobrabilidad, puede adaptar fácilmente su fuego para adaptarse a cualquier situación. La superioridad del fuego consigue que el resultado obtenido pueda ser explotado más rápidamente en los vehículos que a pie.

23. El blindaje a prueba de metralla de sus vehículos de transporte permite a la infantería motorizada seguir de cerca el fuego de su propia artillería.

Unión Soviética, centro/sur - obús "Hummel" de 15 cm.

Sección V. PRINCIPIOS DEL EMPLEO TÁCTICO

24. La velocidad y la movilidad de la infantería motorizada exigen rapidez y agilidad en el pensamiento y las acciones de sus comandantes, que deben ser osados y tener la facultad de traducir rápidamente las decisiones en órdenes breves. Es necesario un reconocimiento personal y una rápida apreciación de la situación. La preocupación por ...


... por los flancos que a menudo son profundos, no debe mermar la audacia de la acción.

25. El estudio cuidadoso de los mapas y del terreno debe preceder a la entrada en acción. Las fotografías aéreas pueden proporcionar datos valiosos para la evaluación del terreno. El reconocimiento temprano debe completar rápidamente su estimación de la situación. Antes de una acción, los comandantes subordinados serán informados rápidamente de los planes, para que puedan familiarizar a sus unidades con sus tareas y puedan tomar las medidas adecuadas en caso de que cambien las circunstancias.

26. La coordinación de la fuerza para dar una acción uniforme y simultánea es indispensable. Cada dispersión de unidades debilita el ataque. Rapidez en la realización de movimientos y el ocultamiento de movimientos, sobre todo contra el reconocimiento aéreo enemigo, son requisitos previos para la sorpresa.

27. Los comandantes siempre deben apuntar a utilizar la movilidad para los ataques contra los flancos y la retaguardia del enemigo. Los objetivos se colocarán de tal manera que se mantenga la unidad de mando.

28. En los ataques contra un enemigo desmoralizado en un frente amplio, en los cruces de ríos, en el avance a través de un país boscoso y montañoso, en el adelantamiento del enemigo y en las retiradas, la formación temporal de pequeños grupos de combate puede ser una ventaja. Cada fuerza debe estar equipada con las armas que necesite para llevar a cabo su tarea. 

El grupo de combate más pequeño es la compañía reforzada por armas pesadas, artillería sobre soportes autopropulsados, cañones antitanque, ingenieros y, con frecuencia, también carros de combate.
Francia-Norte -  Flak de 3,7 cm sobre un chasis
de Panzer IV, en una carretera rural;

30. La compañía de cañones de infantería será utilizada por el comandante del regimiento para apoyar a los batallones en la batalla. Al acumular rápidamente una concentración de fuego es capaz de influir en la batalla en el punto decisivo. La subordinación de los pelotones individuales de la compañía de cañones a los batallones es necesaria cuando se combate en un frente amplio, en un país cercano, y cuando los batallones son empleados independientemente.

31. Cuando sólo unas pocas compañías de las unidades de infantería motorizadas están equipadas con vehículos blindados de transporte de tropas, deben ser utilizadas en masa. Preferiblemente estas compañías serán asignadas a tareas en las que los trasnportes son utilizados en su totalidad como vehículos de combate. Estas tareas pueden ser

(a) Reconocimiento (combate);
(b) Tomar posesión de áreas importantes mientras se lucha contra un enemigo débil;
(c) Retrasar una aproximación enemiga;
(d) Llevar la batalla profundamente a la posición enemiga, después de vencer sus defensas antitanque;
(e) Acompañar un ataque de tanque.

32. Para conservar los valiosos poderes de combate de las compañías acorazadas, no deben ser utilizados para cubrir a las partes en la marcha, ni dividirse en patrullas de reconocimiento separadas. Es igualmente desaconsejable debilitar a estas compañías mediante la asignación de un solo portador blindado a otras unidades y cuarteles generales.

33. El lugar de los comandantes de regimiento y del batallón comandantes es muy adelantado (cursiva en el original). En la marcha, ellos y el primer escalón de su cuartel general estarán, por regla general, detrás de la compañía más avanzada. Durante la lucha, el lugar del comandante está en el centro de la batalla. Aquí, mediante la participación personal en el momento adecuado, a menudo logrará éxitos decisivos. Cuando el regimiento sigue un ataque de carros de combate en sus vehículos, el comandante del regimiento se moverá delante de su regimiento en las proximidades del comandante de la unidad de carros.

34. Antes de la batalla, si el tiempo lo permite, a menudo es conveniente dar órdenes por escrito. Siempre se debe dar una orden escrita cuando ésta es la única manera de asegurar la colaboración de todas las armas. Durante la batalla, el comandante dará órdenes cortas y sencillas. El orden más convincente y eficaz es el que se da oralmente en el acto. El lugar desde el que se emitirán los órdenes deberá ser objeto de un reconocimiento, y se dará a conocer de antemano.
Campaña occidental - Panzer II y Panzer I cruzando el bosque.

35. Las órdenes siempre deben ser dadas primero a aquellas unidades y armas que requieren más tiempo para prepararse para la acción.

36. El pelotón de motos del regimiento se utilizará para la comunicación y transmisión de órdenes a los batallones, así como para el reconocimiento de las rutas y la regulación del tráfico. En la batalla, la comunicación entre el regimiento y los batallones, y entre los batallones y las compañías, puede ser mantenida por radio, así como por los ordenanzas en motocicletas y a pie.

37. El ocultamiento del tráfico de radio es particularmente importante. En principio, los mensajes de radio deben ser codificados si el tiempo necesario para ponerlos en práctica permite al enemigo tomar contramedidas. Los mensajes de radio que tratan de las medidas que deben adoptarse inmediatamente se camuflan suficientemente mediante la utilización de la "línea de tracción"* y el código establecidos en primer lugar por la división.

*Método de compensación en el que una línea secreta se dibuja al norte y al sur, o varios grados desde la línea norte-sur, en un mapa. Los puntos se designan en pulgadas desde la parte inferior del mapa y a la derecha o a la izquierda de la línea. Ejemplo: Un punto a 10 pulgadas arriba del mapa y 3 1/2 pulgadas hacia el a la derecha de la línea se describe como 10 R 3.5." Cf. FM 18-5, Destructor de Tanques Manual de operaciones, párrafo 231.

Y hasta aquí hemos aprendido mucho sobre las tácticas, y seguro que muchos habéis pensado en algunas acciones osadas de unidades de carros e infanterías, y que en estas instrucciones se recomiendan.

Nos vemos en el siguiente número. 


El comienzo del fin de las tropas de Hitler
(en la Unión Soviética) diciembre de 1941 - enero de 1942


1 comentario:

  1. Buen aporte,me ha gustado mucho, dos puntos que me han parecido curiosos, en especial el punto 24, "pa que mirar a los laos pudiendo tirar to pa alante" esta parte los rusos la pillaron bien ;).
    El 25 me gusta, si eso faltraria echar un ojo antes, no sea que algun gracioso cave una zanja y tus T-34 acaben alli metidicos.
    En cuanto a lo de las ordenes por escrito..... no queda muy brit?

    ResponderEliminar

Destacado

Informe de la Luftwaffe sobre el despliegue de las tropas paracaidistas en Normandía.

Por Esaú Rodríguez Delgado En las próximas dos entradas vamos a mostraros un nuevo “Informe del Servicio de Inteligencia occidental d...

Artículos más vistos